자동차 섀시 프레스 다이

전면 격벽

벌크헤드는 자동차 앞쪽에 위치합니다. 라디에이터, 콘덴서, 헤드라이트 등은 자동차 조립 공장에 장착됩니다. 프론트 벌크헤드는 자동차의 디자인을 고려하면서 자동차 전체의 강성을 높이기 위해 폐쇄형 단면 구조로 설계되었습니다.

프론트 조타실 

프론트 휠하우스는 타이어를 감싸는 돔 형태의 휠하우스와 서스펜션 댐퍼를 담는 댐퍼 공간으로 구성됩니다. 댐퍼 공간과 그 주변은 도로에서 전달되는 힘을 견딜 수 있을 만큼 강해야 합니다.

앞 조타실 상부

앞 조타실 상부 멤버는 앞 조타실 구성 요소에 용접됩니다. 이는 탑승자 보호를 위해 차량 전면 전체에 정면 충돌 에너지를 보다 균등하게 분배하는 차체 구조에 중요한 역할을 합니다.

전면 프레임

프론트 사이드 프레임은 프론트 범퍼에서 실내 앞쪽까지 위치하며 양쪽에서 엔진을 받쳐줍니다. 자동차에서 가장 크고 무거운 부품인 엔진을 탑재하는 동시에 자동차 전체의 강성과 강성을 높여줍니다. 충격을 후방으로 흡수 및 분산시키고, 엔진을 아래쪽으로 떨어뜨려 충격으로 인해 엔진이 실내로 밀려나거나 프레임 자체가 찌그러지는 현상을 방지하도록 설계되었습니다.하나의 제품에 강도와 붕괴성을 동시에 구현하기 위해 사양이 다른 강재를 레이저 용접으로 함께 용접합니다. 단일 강재로 가공된 맞춤형 블랭크 소재를 사용하여 생산성을 높이면서 다양한 형태를 구현했습니다.

후면 프레임

리어 프레임(Rear Frame)은 뒷좌석부터 리어 범퍼까지 위치한 프레임입니다. 강도와 강성은 충돌 시 객실과 연료탱크를 보호하는 핵심 요소입니다. Rear Frame은 강성을 유지하면서 프레임 사이의 거리를 늘려 탑승자에게 편안함과 다양한 시트 레이아웃을 제공해야 합니다. 형상이 복잡하고 울퉁불퉁하여 높은 성형기술이 요구됩니다.

리어 휠하우스 콤프

후방 조타실은 차량 바깥쪽의 후방 프레임 구성요소에 용접됩니다. 부품의 모양에는 뒷타이어와 스트럿 어셈블리가 들어있습니다. 이 제품의 메인 스탬핑은 일반적으로 스탬핑 공정 중 부품을 그릴 때 충분한 신축성을 허용하기 위해 연강 소재로 만들어집니다. 차량에 따라 Comp는 기둥, 화물 선반, 안전 벨트 하니스, 화물 후크, 전자 및 사운드 시스템 장치를 지원합니다.

바닥 프레임

바닥 프레임 구성 요소는 전면 측면 프레임에서 세로 방향으로 이어지며 중앙 바닥 프레임 및 내부 문턱에 연결됩니다. 이 구성 요소는 Inside Sill과 함께 비틀림 및 굽힘 강성을 향상시켜 차량의 소음, 진동 및 충격(NVH)을 줄이는 데 도움이 됩니다. 궁극적으로 바닥 패널은 이 구성 요소에 용접됩니다.

중앙 바닥 프레임

중앙 바닥 프레임은 전면 프레임에서 중간 바닥 크로스 멤버까지 세로 방향으로 이어집니다. 이 구성 요소는 Inside Sill과 함께 비틀림 및 굽힘 강성을 향상시켜 차량의 소음, 진동 및 충격(NVH)을 줄이는 데 도움이 됩니다. U자형 멤버는 구동렬과 배기 시스템 라우팅을 위한 공간을 허용합니다. 궁극적으로 바닥 패널은 이 구성 요소에 용접됩니다.

내부 창틀

Inside Sill은 차량 바깥쪽의 전면 프레임에서 후면 프레임까지 세로 방향으로 이어집니다. Inside Sill은 굽힘 및 강성을 향상시키는 동시에 측면 기둥을 지지하고 충돌 안전을 위해 정면 충격 에너지를 방향 전환하는 데에도 중요한 역할을 합니다.

바닥 터널

플로어 터널은 전면 프레임에서 차량 중앙의 미드 플로어 크로스 멤버까지 세로 방향으로 이어집니다. 미드 플로어 크로스 멤버에 직접 용접됩니다. 부품의 모양으로 인해 조립 중에 센터 콘솔을 부착할 수 있습니다. 또한 부품 아래 캐비티에 드라이브 트레인과 배기 시스템이 차량 후면으로 연결될 수 있는 공간도 제공됩니다.

스페어 타이어 팬

스페어 타이어 팬은 차량 후면 트렁크 화물칸 바로 아래에 있습니다. 이 부분의 주요 목적은 스페어 타이어를 보관하는 것입니다. 메인 스탬핑의 깊은 드로우 모양으로 인해 일반적으로 더 나은 신축성을 위해 연강 소재로 만들어집니다.

중간층

Mid Floor는 Inside Sill 및 Rear Frame 구성 요소에 용접되는 크로스 바디 구성 요소입니다. 또한 이 구성 요소는 비틀림 및 굽힘 강성을 향상시켜 차량의 소음, 진동 및 충격(NVH)을 줄이는 데 도움이 됩니다. 궁극적으로 바닥 패널은 이 구성 요소에 용접됩니다.

리어 플로어 크로스 멤버리어 플로어 크로스 멤버는 리어 프레임 구성 요소에 직접 용접되는 크로스 바디 부품입니다. 이 구성 요소는 비틀림 및 굽힘 강성을 향상시켜 차량의 소음, 진동 및 충격(NVH)을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이 구성요소의 결합 모양은 예비 타이어 팬 구성요소를 지지하는 데 도움이 됩니다.

도어빔

도어빔은 각 도어 내부에 지면과 평행하게 설치됩니다. 전방 및 측면 충돌 시 충격 에너지를 즉각적이고 효과적으로 흡수하여 탑승자를 보호합니다. KTH는 강도를 대폭 향상시키는 동시에 도어빔을 매우 가볍게 만드는 독특한 담금질 공정을 사용합니다.

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